Toyota, ведущий японский автопроизводитель, известен своими надежными, инновационными автомобилями, популярными по всему миру. Компания стремится к созданию экологичных транспортных средств, что нашло отражение в разработке одних из первых гибридных и водородных автомобилей. Toyota также акцентирует внимание на безопасности и комфорте, интегрируя в свои модели передовые технологии помощи водителю, инновационные системы безопасности.
В данной статье рассмотрим популярные на сегодня модели Toyota с аукционов Японии.
Toyota C-HR 1-е поколение, рестайлинг 2019 (2019-2023)
Кроссовер Toyota C-HR 2019 года прошел рестайлинг, объединив динамичный дизайн с новейшими технологиями и комфортом.
Модель предлагается с 1,2-литровым турбомотором 8NR-FTS мощностью 115 л.с., а также гибридной установкой. Последняя функционирует на базе 1,8-литрового двигателя 2ZR-FXE (98 л.с.) и электромотора 53 кВт (72 л.с.), что обеспечивает общую мощность в 112 л.с.
Новшеством стала 6-ступенчатая механическая трансмиссия iMT, обеспечивающая более плавное переключение передач.
Внешний вид C-HR обновлен – изменен передний бампер с нижней планкой в цвет кузова. Новые противотуманные фонари, перемещенные ближе к фарам, в базовой комплектации теперь полностью светодиодные. Задний бампер получил хромированные вставки, а колесные диски обновлены. Расширена цветовая палитра, включая яркий «оранжевый металлик», пять вариантов двухцветной окраски.
В салоне появилась новая 8-дюймовая медийная система с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, улучшена шумоизоляция. Дополнительно можно выбрать звуковую систему JBL с 8-канальным усилителем мощностью 800 Вт.
Обновленный комплекс безопасности Toyota Safety Sense включает систему Emergency steering assist, автоматическое торможение с распознаванием пешеходов ночью и велосипедистов днем, а также систему распознавания дорожных знаков.
Toyota Spade 1-е поколение (2012-2020)
Toyota Spade, представленный в июле 2012 года, является уникальным хэтчбеком с элементами компактвэна. Этот автомобиль отличается своим нестандартным дизайном и функциональностью, предлагая владельцам не только стильный внешний вид, но и высокий уровень комфорта.
Toyota Spade предлагается с двумя вариантами двигателей: 1,3-литровым 1NR-FE мощностью 95 л.с.,а также 1,5-литровым 1NZ-FE мощностью 103 л.с. или 109 л.с. Все модели оснащены вариатором, что способствует более плавному вождению. Доступны как передний, так и полный привод, что делает Spade подходящим для различных условий эксплуатации.
Spade базируется на платформе класса B Toyota, это обеспечивает ему компактные размеры, удобство в управлении. Особенность модели – наличие одной сдвижной двери слева, обеспечивающей удобный доступ как к переднему, так и к заднему ряду сидений. Эта дверь имеет ширину проема 1020 мм, что делает вход/выход из автомобиля более комфортным.
Интерьер Spade продуман до мелочей, предлагая высокий уровень комфорта для всех пассажиров. Абсолютно ровный пол салона, а также увеличенное расстояние между спинками передних сидений и задним диваном обеспечивают простор, удобство размещения. Кроме того, в модели предусмотрены дополнительные удобства, такие как Welcab – специальные комплектации для людей с ограниченными возможностями.
Toyota Spade оснащен современными системами безопасности, включая комплекс активной безопасности, который помогает предотвратить столкновения, поддерживает автомобиль в полосе движения. Эти технологии делают Spade одним из самых безопасных автомобилей в своем классе.
Toyota Tank 1-е поколение (2016-2020)
Toyota Tank, представленный в 2016 году, является компактвэном, разработанным с акцентом на максимальную просторность интерьера и удобство управления. Это делает его отличным выбором для городских жителей, нуждающихся в небольшом, но вместительном транспортном средстве.
Для Tank предусмотрены два варианта бензиновых двигателей объемом 1 литр: атмосферный, мощностью 69 л.с. и турбированный с отдачей 98 л.с. Оба двигателя сочетаются с бесступенчатым вариатором. Предлагается как передний, так и полный привод, хотя последний доступен только для атмосферной версии. С атмосферным двигателем и передним приводом расход топлива составляет всего 4,1 л/100 км.
Toyota Tank имеет длину 3700 мм, ширину 1670 мм, высоту 1735 мм, что сочетает просторный салон и компактность. Модель Custom немного длиннее из-за особенностей переднего бампера. Минимальный радиус разворота составляет всего 4,6 м, что делает Tank особенно удобным для маневрирования в городских условиях.
Салон Tank разработан с учетом удобства перемещения между рядами сидений благодаря абсолютно ровному полу. Интерьер предлагает широкие возможности трансформации для удовлетворения различных потребностей в перевозке пассажиров и грузов.
Toyota Tank оснащен современными системами безопасности, включая Smart Assist II, что делает его одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. Эти системы помогают предотвратить столкновения, поддерживать автомобиль в полосе движения, повышая безопасность водителя и пассажиров.
Toyota Premio 2-е поколение, 2-й рестайлинг (2016-2021)
Toyota Premio после второго рестайлинга в 2016 году представляет собой седан среднего размера. Этот автомобиль сочетает элегантность, комфорт, технологии, и подойдет для тех, кто ищет надежный, стильный седан.
Premio предлагается с тремя бензиновыми двигателями: 1,5-литровым 1NZ-FE, 1,8-литровым 2ZR-FAE и 2,0-литровым 3ZR-FAE, мощностью от 109 до 152 л.с. Эти двигатели обеспечивают хороший баланс между производительностью и экономичностью. Все модели оснащены вариатором, доступны как с передним, так и с полным приводом.
В ходе рестайлинга Premio получил обновленную переднюю оптику, решетку радиатора, новые стоп-сигналы, расширенную цветовую палитру. Изменения в салоне включают новую центральную консоль, а также добавление жк-дисплея на панель приборов, что улучшило общее впечатление от интерьера.
Комфорт в Premio обеспечивают просторный салон, качественные материалы отделки, продуманное внутрисалонное оснащение. Автомобиль предлагает такие опции, как мультифункциональный кожаный руль, подогрев передних сидений, систему климат-контроля с Nanoe, др.
Premio оснащен фирменным комплексом безопасности Toyota Safety Sense C. Он включает систему предаварийной безопасности с функцией автоматического торможения, систему контроля устойчивости и тяги, а также многочисленные подушки безопасности.
Toyota Roomy 1-е поколение, рестайлинг (2020-2024)
Toyota Roomy после рестайлинга в 2020 году представляет собой компактвэн, который сочетает стиль, комфорт, современные технологии безопасности. Этот автомобиль станет отличным выбором для семей, ценящих комфорт, пространство в салоне.
Roomy оснащается 3-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,0 литра, доступным как в атмосферном (69 л.с.), так и в турбированном (98 л.с.) исполнениях.
Эти двигатели обеспечивают достаточную мощность для городского вождения, при этом сохраняя высокую топливную экономичность. Автомобиль доступен как с передним, так и с полным приводом.
Внешний вид Toyota Roomy после рестайлинга получил незначительные изменения, которые включают новые передние бамперы, измененные решетки радиатора.
Также появились новые цветовые решения, включая фиолетовый и голубой.
Пол салона Toyota Roomy абсолютно ровный, что облегчает перемещение между рядами сидений. Второй ряд сидений может двигаться вперед-назад, а спинки сидений отклоняются назад, создавая дополнительное пространство для отдыха.
Базовая комплектация включает галогенные фары, светодиодные задние фонари, электрозеркала, другие опции.
После рестайлинга Toyota Roomy получила усовершенствованный комплекс систем активной безопасности. Она включает систему предотвращения столкновений, ассистент слежения за полосой движения с адаптивным круиз-контролем, мониторинг внимания водителя. Эти технологии делают Roomy одним из самых безопасных автомобилей в своем классе.
Toyota Corolla Fielder 3-е поколение, 2-й рестайлинг (2017-2021)
Toyota Corolla Fielder 3-го поколения после второго рестайлинга в 2017 году представляет собой универсал, который сочетает классические черты надежности и практичности с современными технологическими решениями.
Для Corolla Fielder доступны 1,5-литровые двигатели 1NZ-FE и 1NR-FKE, а также 1,8-литровый двигатель 2ZR-FAE. Возможны версии с 5-ступенчатой механической коробкой передач или с вариатором. Также доступны версии с полным приводом. Гибридная установка на базе 1,5-литрового двигателя 1NZ-FXE предлагается для тех, кто ищет улучшенную топливную экономичность.
Модели с 1,5-литровым двигателем предлагают хороший баланс между мощностью и экономичностью. Гибридные версии обеспечивают еще большую экономию топлива благодаря оптимизации настроек электродвигателя. Модель с двигателем 1,8 литра была доступна до августа 2019 года.
Комбинация амортизационных стоек спереди и полузависимой торсионной подвески сзади обеспечивает надежное, уверенное управление. Полный привод доступен для отдельных модификаций, улучшая проходимость автомобиля в сложных дорожных условиях.
Внешние изменения включают обновленную решетку радиатора, передний бампер. Исполнение WxB получило дополнительные декоративные элементы, такие как молдинг на крыше для Corolla Fielder, а также специальное оформление салона.
Интерьер после рестайлинга получил новые варианты обивки и цветовые схемы. Базовая комплектация включает ручной кондиционер, электрические стеклоподъемники. Версии верхнего класса оснащаются кожаным мультифункциональным рулем, автоматическим кондиционером с технологией NanoE, улучшенной приборной панелью, светодиодными фарами Bi-Beam, алюминиевыми дисками, др.
В стандартную комплектацию включен комплекс превентивной безопасности Toyota Safety Sense C, который включает улучшенную систему автоматического торможения с распознаванием пешеходов.
Toyota Pixis Epoch, 2-е поколение (2017-2021)
Toyota Pixis Epoch второго поколения – это компактный хэтчбек. Он подойдет для тех, кто ищет небольшой, но вместительный и экономичный городской автомобиль.
Pixis Epoch оснащается модернизированным 3-цилиндровым 0,66-литровым бензиновым двигателем мощностью 49 л.с.
Этот мотор работает с вариатором. Он оборудован системой оптимизации сгорания и рециркуляции выхлопных газов (i-EGR), высокоэффективным генератором, использующим энергию при замедлении, системой остановки на холостом ходу, специальным кондиционером, который снижает потери мощности.
Эти технологии обеспечивают выдающуюся топливную экономичность: переднеприводная версия расходует всего 2,8 л/100 км в тестовом цикле JC08, а полноприводная – 3,1 л/100 км.
Pixis Epoch построен на легкой и жесткой платформе "D-монокок", что позволило существенно улучшить его безопасность за счет увеличения сопротивления кузова скручиваемости. Автомобиль стал легче на 80 кг по сравнению с предыдущим поколением, а коэффициент лобового сопротивления уменьшен на 3%. Эти изменения способствуют улучшению топливной экономичности и управляемости.
Внутреннее пространство Pixis Epoch отличается продуманной компоновкой. Задний ряд сидений обеспечивает достаточно места для коленей, что делает поездки комфортными даже для взрослых пассажиров. Высокая, комфортная посадка водителя, хороший обзор, места для подстаканников, лотки для вещей, вместительный бардачок и дверные карманы делают эксплуатацию автомобиля удобной и приятной. Салон оформлен качественными материалами, интересными цветовыми решениями, интерьерной подсветкой.
Pixis Epoch оснащается комплексом активной безопасности Smart Assist III, который включает функции:
- распознавания окружающей обстановки;
- предупреждения о неизбежной опасности;
- экстренного торможения;
- обнаружения пешеходов даже в условиях ограниченной видимости;
- предупреждения о выходе из полосы движения;
- контроля подавления ложного запуска;
- адаптивного головного света;
- помощи при парковке.
Системы VSC и TRC обеспечивают устойчивость автомобиля на скользкой дороге.
Со своим богатым наследием в автоспорте, компания продолжает развивать высокопроизводительные автомобили, демонстрируя инженерное мастерство и стремление к совершенству. Toyota остается символом качества, долговечности и технологического прогресса, устанавливая стандарты в автомобильной индустрии.
