Конструктор Nissan March Хэтчбек, выпуск 1997 г, -е поколение, лот №4673

Дата завершения аукциона JU Ibaraki: 15.07.2026

Год выпуска1997 Оценка3.5 Тип кузоваХэтчбек Номер кузоваK11 Цвет кузовабелый
ТопливоAИ-92 Пробег 42 000 км Объем1000 Трансмиссия MT
Конструктор521 900 ₽

Аукционный лист

А1Маленькая царапина
А2Царапина
А3Большая царапина
Е1Небольшая вмятина
Е2Несколько небольших вмятин
Е3Много небольших вмятин
U1Маленькая вмятина
U2Вмятина
U3Большая вмятина
W1Ремонт/покраска (едва обнаружимые)
W2Ремонт/покраска (заментные)
W3Ремонт/покраска (очень заментные, должно быть перекрашено)
S1Малозаметная ржавчина
S2Ржавчина
С1Коррозия
С2Заметная коррозия
PКраска отличается от оригинала
HКраска ухудшилась Х Элемент требует замены
XXЗамененный элемент
B1Маленькая вмятина с царапиной (размером с большой палец)
B2Вмятина с царапиной (размером с ладонь)
В3Большая вмятина с царапиной (размером с локоть)
Y1Маленькая трещина
Y2Трещина
Y3Большая трещина
X1Маленькая трещина на ветровом стекле (приблизительно 1 см)
RВосстановленная трещина на ветровом стекле
RXВосстановленная трещина на ветровом стекле (требует замены)
ХТрещина на ветровом стекле (требует замены)
GСкол на стекле (возможна трещина)
Показать все

Стоимость конструктора

Что такое конструктор и схему покупки конструктора с аукциона смотрите в нашем разделе Конструктор авто из Японии.

Курс валют ЦБ на сегодня: 1$ - 86,3790₽ 100¥ - 53,9840₽

Курс валют в коммерческих банках: 1$ - 87,50₽ 100¥ - 57,50₽
Цена на аукционе 110 400
Дополнительными расходами может быть "сверхнормативное" хранение в порту, согласно СВХ "ВАТ": с 6-8 сутки по 1000р, 9-10 сутки по 2000р, с 11 суток по 5000р.  Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Комплектации для NISSAN MARCH

1997

Выпуск 1997.8~

Модификация Кузов Двигатель Привод кпп Объем, л Мощн, л.с. Топливо Цена, ¥
CABRIOLET E-FHK11 CG13DE FF CVT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 796 000 Сравнить
CABRIOLET E-FHK11 CG13DE FF 5MT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 698 000 Сравнить

Выпуск 1997.5~

Модификация Кузов Двигатель Привод кпп Объем, л Мощн, л.с. Топливо Цена, ¥
I Z GF-K11 CG10DE FF 5MT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 987 000 Сравнить
COLLET GF-K11 CG10DE FF 5MT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 985 000 Сравнить
I Z GF-K11 CG10DE FF 5MT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 947 000 Сравнить
AUTOSTRADA GF-HK11 CG13DE FF CVT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 540 000 Сравнить
G SHARP GF-HK11 CG13DE FF CVT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 525 000 Сравнить
AUTOSTRADA GF-HK11 CG13DE FF 5MT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 442 000 Сравнить
A SHARP GF-HK11 CG13DE FF CVT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 437 000 Сравнить
G SHARP GF-HK11 CG13DE FF 5MT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 427 000 Сравнить
A SHARP GF-HK11 CG13DE FF CVT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 392 000 Сравнить
A SHARP GF-HK11 CG13DE FF 5MT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 339 000 Сравнить
A SHARP GF-HK11 CG13DE FF 5MT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 294 000 Сравнить
G GF-K11 CG10DE FF CVT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 289 000 Сравнить
G GF-K11 CG10DE FF CVT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 249 000 Сравнить
G GF-K11 CG10DE FF 5MT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 191 000 Сравнить
I Z SAFETY GRIP PACKAGE VERSION GF-K11 CG10DE FF CVT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 180 000 Сравнить
G GF-K11 CG10DE FF 5MT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 151 000 Сравнить
I Z SAFETY GRIP PACKAGE VERSION GF-K11 CG10DE FF CVT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 140 000 Сравнить
COLLET GF-K11 CG10DE FF 4AT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 105 000 Сравнить
I Z GF-K11 CG10DE FF 4AT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 062 000 Сравнить
COLLET GF-K11 CG10DE FF 4AT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 060 000 Сравнить
COLLET GF-K11 CG10DE FF 5MT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 030 000 Сравнить
I Z GF-K11 CG10DE FF 4AT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 022 000 Сравнить

Выпуск 1997.12~

Модификация Кузов Двигатель Привод кпп Объем, л Мощн, л.с. Топливо Цена, ¥
JUKE GF-HK11 CG13DE FF CVT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 542 000 Сравнить
JUKE GF-HK11 CG13DE FF 4AT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 519 000 Сравнить
JUKE GF-HK11 CG13DE FF CVT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 497 000 Сравнить
JUKE GF-HK11 CG13DE FF 4AT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 474 000 Сравнить
JUKE GF-HK11 CG13DE FF 5MT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 444 000 Сравнить
JUKE GF-HK11 CG13DE FF 5MT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 399 000 Сравнить
JUKE GF-K11 CG10DE FF 4AT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 205 000 Сравнить
JUKE GF-K11 CG10DE FF 4AT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 160 000 Сравнить
JUKE GF-K11 CG10DE FF 5MT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 130 000 Сравнить
JUKE GF-K11 CG10DE FF 5MT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 085 000 Сравнить

Выпуск 1997.10~

Модификация Кузов Двигатель Привод кпп Объем, л Мощн, л.с. Топливо Цена, ¥
BOLERO E-HK11 CG13DE FF CVT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 730 000 Сравнить
BOLERO E-HK11 CG13DE FF 4AT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 707 000 Сравнить
BOLERO E-HK11 CG13DE FF CVT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 685 000 Сравнить
BOLERO E-HK11 CG13DE FF 4AT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 662 000 Сравнить
BOLERO E-HK11 CG13DE FF 5MT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 632 000 Сравнить
BOLERO E-HK11 CG13DE FF 5MT 1274cc 79ps(58kW)/6000rpm AИ-92 1 587 000 Сравнить
BOLERO E-K11 CG10DE FF 4AT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 398 000 Сравнить
BOLERO E-K11 CG10DE FF 4AT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 353 000 Сравнить
BOLERO E-K11 CG10DE FF 5MT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 323 000 Сравнить
BOLERO E-K11 CG10DE FF 5MT 997cc 58ps(43kW)/6000rpm AИ-92 1 278 000 Сравнить

Похожие авто

Конструктор авто из Японии

Что такое авто конструктор из Японии

Авто конструктор из Японии — это формат ввоза, при котором машина поставляется не как полноценный готовый автомобиль, а в разобранном виде. Обычно такой вариант рассматривают не как обычную покупку машины для быстрой постановки на учёт, а как решение под конкретные задачи: восстановление, замена агрегатов, кузовной проект, использование автомобиля-донора или привоз редкой комплектации.

Такой формат требует внимательного подхода. Перед покупкой важно понимать, для чего именно нужен конструктор, какие части автомобиля будут ввозиться, какие документы потребуются, как будет проходить оформление и какие ограничения могут возникнуть после доставки в Россию.

Растаможка конструктора из Японии отличается от стандартной покупки автомобиля под ключ. Здесь нельзя ориентироваться только на цену лота на аукционе: итоговая стоимость зависит от состава поставки, состояния машины, логистики, таможенного оформления, документов и дальнейших задач покупателя.

Зачем заказывают авто в разборе

Конструктор выбирают не во всех случаях. Это узкий формат, который имеет смысл только тогда, когда покупатель заранее понимает задачу и готов учитывать ограничения. Чаще всего такой вариант рассматривают для технических проектов, восстановления машин, замены кузова или получения редких деталей и агрегатов.

Автомобиль-донор Конструктор может быть интересен, если нужны оригинальные агрегаты, кузовные элементы, салон, оптика, электроника или редкие детали с японской машины.
Восстановление проекта Формат подходит для тех, кто восстанавливает конкретную модель и заранее понимает, какие части автомобиля нужны для ремонта или сборки.
Редкая комплектация В Японии можно найти версии, которые сложно встретить на российском рынке: другой салон, мотор, трансмиссию, обвес или оснащение.

Важные ограничения при покупке конструктора

Конструктор нельзя воспринимать как простой способ купить обычный автомобиль дешевле. У такого формата есть юридические, технические и таможенные ограничения. Перед заказом нужно заранее понимать, можно ли использовать выбранный вариант под вашу задачу, какие документы будут оформляться и какие действия потребуются после получения груза.

Не каждый автомобиль в разборе подходит для дальнейшей эксплуатации как полноценная машина. В ряде случаев конструктор используют именно как источник запчастей, агрегатов или кузовных элементов. Поэтому перед покупкой важно не только выбрать лот, но и проверить, насколько формат поставки соответствует цели покупателя.

Мы не рекомендуем принимать решение только по цене. Сначала нужно оценить состав поставки, состояние автомобиля, стоимость доставки, условия таможенного оформления, дальнейшие расходы и возможные ограничения по использованию.

Как проходит заказ авто конструктора из Японии

Работа с конструктором начинается с задачи. Сначала нужно понять, зачем нужен автомобиль в разборе: для восстановления, запчастей, агрегатов, кузовных элементов или проекта. После этого подбираются подходящие варианты на японских аукционах и считается итоговая стоимость.

01 Задача клиента Определяем, что именно нужно: донор, кузов, агрегаты, салон, редкая комплектация или проект под восстановление.
02 Подбор лота Смотрим подходящие варианты на японских аукционах с учётом модели, состояния, года и состава поставки.
03 Проверка состояния Изучаем фотографии, аукционный лист, повреждения, комплектацию и важные замечания по выбранной машине.
04 Расчёт расходов Считаем покупку, разбор, логистику, документы, доставку и растаможку конструктора из Японии.
05 Покупка После согласования бюджета компания участвует в торгах и выкупает подходящий лот.
06 Разбор и подготовка Машина подготавливается к отправке в нужном формате с учётом условий перевозки и документов.
07 Доставка Организуется логистика из Японии в Россию и дальнейшая перевозка до нужного региона.
08 Оформление Выполняется таможенное оформление с учётом состава поставки, документов и текущих требований.

От чего зависит растаможка конструктора из Японии

Растаможка конструктора из Японии зависит от того, что именно ввозится: кузов, агрегаты, части автомобиля, комплект деталей или разобранная машина. На расчёт могут влиять стоимость груза, состав поставки, документы, код товара, способ доставки и требования на момент оформления.

Поэтому нельзя заранее назвать универсальную цену для всех конструкторов. Два похожих на первый взгляд варианта могут отличаться по составу, документам, логистике и итоговому бюджету. Перед покупкой нужно считать конкретный лот и заранее понимать, какие расходы появятся после выкупа.

Состав поставки Важно понимать, что именно будет ввозиться: кузов, двигатель, коробка, подвеска, салон, электрика или другие элементы.
Документы Для оформления нужны корректные документы на груз. Ошибки на этом этапе могут привести к задержкам и дополнительным расходам.
Итоговая задача Расчёт зависит от того, покупается ли конструктор как донор, проект под восстановление, источник агрегатов или комплект деталей.

Нужно рассчитать конструктор из Японии?

Если вы рассматриваете авто в разборе, лучше заранее уточнить, подойдёт ли такой формат под вашу задачу. Специалисты Авто Лайф помогут подобрать вариант, проверить лот, оценить ограничения, рассчитать доставку, документы и растаможку конструктора из Японии.

Получить расчёт конструктора