Конструктор Nissan Bluebird Седан, выпуск 1995 г, -е поколение, лот №2821

Дата завершения аукциона HERO: 22.07.2026

Год выпуска1995 Оценка3.5 Тип кузоваСедан Номер кузоваEU13 Цвет кузовабелый
ТопливоAИ-92 Пробег 44 000 км Объем1800 Трансмиссия FA
Конструктор463 250 ₽

Аукционный лист

А1Маленькая царапина
А2Царапина
А3Большая царапина
Е1Небольшая вмятина
Е2Несколько небольших вмятин
Е3Много небольших вмятин
U1Маленькая вмятина
U2Вмятина
U3Большая вмятина
W1Ремонт/покраска (едва обнаружимые)
W2Ремонт/покраска (заментные)
W3Ремонт/покраска (очень заментные, должно быть перекрашено)
S1Малозаметная ржавчина
S2Ржавчина
С1Коррозия
С2Заметная коррозия
PКраска отличается от оригинала
HКраска ухудшилась Х Элемент требует замены
XXЗамененный элемент
B1Маленькая вмятина с царапиной (размером с большой палец)
B2Вмятина с царапиной (размером с ладонь)
В3Большая вмятина с царапиной (размером с локоть)
Y1Маленькая трещина
Y2Трещина
Y3Большая трещина
X1Маленькая трещина на ветровом стекле (приблизительно 1 см)
RВосстановленная трещина на ветровом стекле
RXВосстановленная трещина на ветровом стекле (требует замены)
ХТрещина на ветровом стекле (требует замены)
GСкол на стекле (возможна трещина)
Показать все

Стоимость конструктора

Что такое конструктор и схему покупки конструктора с аукциона смотрите в нашем разделе Конструктор авто из Японии.

Курс валют ЦБ на сегодня: 1$ - 86,3790₽ 100¥ - 53,9840₽

Курс валют в коммерческих банках: 1$ - 87,50₽ 100¥ - 57,50₽
Цена на аукционе 51 750
Дополнительными расходами может быть "сверхнормативное" хранение в порту, согласно СВХ "ВАТ": с 6-8 сутки по 1000р, 9-10 сутки по 2000р, с 11 суток по 5000р.  Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Комплектации для NISSAN BLUEBIRD

1995

Выпуск 1995.1~

Модификация Кузов Двигатель Привод кпп Объем, л Мощн, л.с. Топливо Цена, ¥
2000SSS LIMITED ATTESA E-HNU13 SR20DET Full-time 4WD 4AT 1998cc 210ps(154kW)/6000rpm AИ-95 2 865 000 Сравнить
2000SSS LIMITED ATTESA E-HNU13 SR20DET Full-time 4WD 5MT 1998cc 210ps(154kW)/6000rpm AИ-95 2 768 000 Сравнить
2400 SUPER TOURING Z E-PU13 KA24DE FF 4AT 2388cc 150ps(110kW)/5600rpm AИ-92 2 440 000 Сравнить
2000SSS-G ATTESA E-HNU13 SR20DE Full-time 4WD 4AT 1998cc 145ps(107kW)/6400rpm AИ-92 2 409 000 Сравнить
2000ARX-G ATTESA E-HNU13 SR20DE Full-time 4WD 4AT 1998cc 145ps(107kW)/6400rpm AИ-92 2 400 000 Сравнить
2000SSS-G ATTESA E-HNU13 SR20DE Full-time 4WD 5MT 1998cc 145ps(107kW)/6400rpm AИ-92 2 312 000 Сравнить
2000ARX-G ATTESA E-HNU13 SR20DE Full-time 4WD 5MT 1998cc 145ps(107kW)/6400rpm AИ-92 2 303 000 Сравнить
2000 SUPER TOURING E-HU13 SR20DE FF 4AT 1998cc 145ps(107kW)/6400rpm AИ-92 2 124 000 Сравнить
1800SSS ATTESA E-ENU13 SR18DE Full-time 4WD 4AT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 2 107 000 Сравнить
1800 TYPE TOURING ATTESA SV E-ENU13 SR18DE Full-time 4WD 4AT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 2 091 000 Сравнить
DIESEL 2000EEX-L ATTESA KD-SNU13 CD20 Full-time 4WD 5MT 1973cc 76ps(56kW)/4800rpm Дизельное топливо 2 080 000 Сравнить
2000ARX-G KD-SU13 CD20 FF 4AT 1973cc 76ps(56kW)/4800rpm Дизельное топливо 2 047 000 Сравнить
2000 SUPER TOURING E-HU13 SR20DE FF 5MT 1998cc 145ps(107kW)/6400rpm AИ-92 2 041 000 Сравнить
2000SSS-G E-HU13 SR20DE FF 4AT 1998cc 145ps(107kW)/6400rpm AИ-92 2 037 000 Сравнить
2000ARX-G E-HU13 SR20DE FF 4AT 1998cc 145ps(107kW)/6400rpm AИ-92 2 036 000 Сравнить
1800SSS ATTESA E-ENU13 SR18DE Full-time 4WD 5MT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 2 024 000 Сравнить
1800ARX-L ATTESA SV E-ENU13 SR18DE Full-time 4WD 4AT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 2 012 000 Сравнить
1800 TYPE TOURING ATTESA SV E-ENU13 SR18DE Full-time 4WD 5MT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 2 008 000 Сравнить
2000ARX-G KD-SU13 CD20 FF 5MT 1973cc 76ps(56kW)/4800rpm Дизельное топливо 1 964 000 Сравнить
1800 SUPER TOURING E-EU13 SR18DE FF 4AT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 1 959 000 Сравнить
2000SSS-G E-HU13 SR20DE FF 5MT 1998cc 145ps(107kW)/6400rpm AИ-92 1 954 000 Сравнить
2000ARX-G E-HU13 SR20DE FF 5MT 1998cc 145ps(107kW)/6400rpm AИ-92 1 953 000 Сравнить
1800ARX-L ATTESA SV E-ENU13 SR18DE Full-time 4WD 5MT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 1 929 000 Сравнить
DIESEL 2000ARX-L SV KD-SU13 CD20 FF 4AT 1973cc 76ps(56kW)/4800rpm Дизельное топливо 1 891 000 Сравнить
1800 SUPER TOURING E-EU13 SR18DE FF 5MT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 1 876 000 Сравнить
DIESEL 2000EEX-L KD-SU13 CD20 FF 4AT 1973cc 76ps(56kW)/4800rpm Дизельное топливо 1 857 000 Сравнить
1800ARX-V E-EU13 SR18DE FF 4AT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 1 854 000 Сравнить
1800SSS-V E-EU13 SR18DE FF 4AT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 1 854 000 Сравнить
DIESEL 2000ARX-L SV KD-SU13 CD20 FF 5MT 1973cc 76ps(56kW)/4800rpm Дизельное топливо 1 808 000 Сравнить
1800SSS E-EU13 SR18DE FF 4AT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 1 801 000 Сравнить
1800 TYPE TOURING SV E-EU13 SR18DE FF 4AT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 1 785 000 Сравнить
DIESEL 2000EEX-L KD-SU13 CD20 FF 5MT 1973cc 76ps(56kW)/4800rpm Дизельное топливо 1 774 000 Сравнить
1800SSS-V E-EU13 SR18DE FF 5MT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 1 771 000 Сравнить
1800ARX-V E-EU13 SR18DE FF 5MT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 1 771 000 Сравнить
1800SSS E-EU13 SR18DE FF 5MT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 1 718 000 Сравнить
1800ARX-L SV E-EU13 SR18DE FF 4AT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 1 706 000 Сравнить
1800 TYPE TOURING SV E-EU13 SR18DE FF 5MT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 1 702 000 Сравнить
1800ARX E-EU13 SR18DE FF 4AT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 1 680 000 Сравнить
1800BUSINESS E-EU13 SR18DE FF 4AT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 1 660 000 Сравнить
1800ARX-L SV E-EU13 SR18DE FF 5MT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 1 623 000 Сравнить
1800BUSINESS E-EU13 SR18DE FF 5MT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 1 607 000 Сравнить
1800ARX E-EU13 SR18DE FF 5MT 1838cc 125ps(92kW)/6000rpm AИ-92 1 597 000 Сравнить
1600EEX E-U13 GA16DS FF 4AT 1596cc 97ps(71kW)/6000rpm AИ-92 1 597 000 Сравнить
1600EEX E-U13 GA16DS FF 5MT 1596cc 97ps(71kW)/6000rpm AИ-92 1 514 000 Сравнить

Похожие авто

Конструктор авто из Японии

Что такое авто конструктор из Японии

Авто конструктор из Японии — это формат ввоза, при котором машина поставляется не как полноценный готовый автомобиль, а в разобранном виде. Обычно такой вариант рассматривают не как обычную покупку машины для быстрой постановки на учёт, а как решение под конкретные задачи: восстановление, замена агрегатов, кузовной проект, использование автомобиля-донора или привоз редкой комплектации.

Такой формат требует внимательного подхода. Перед покупкой важно понимать, для чего именно нужен конструктор, какие части автомобиля будут ввозиться, какие документы потребуются, как будет проходить оформление и какие ограничения могут возникнуть после доставки в Россию.

Растаможка конструктора из Японии отличается от стандартной покупки автомобиля под ключ. Здесь нельзя ориентироваться только на цену лота на аукционе: итоговая стоимость зависит от состава поставки, состояния машины, логистики, таможенного оформления, документов и дальнейших задач покупателя.

Зачем заказывают авто в разборе

Конструктор выбирают не во всех случаях. Это узкий формат, который имеет смысл только тогда, когда покупатель заранее понимает задачу и готов учитывать ограничения. Чаще всего такой вариант рассматривают для технических проектов, восстановления машин, замены кузова или получения редких деталей и агрегатов.

Автомобиль-донор Конструктор может быть интересен, если нужны оригинальные агрегаты, кузовные элементы, салон, оптика, электроника или редкие детали с японской машины.
Восстановление проекта Формат подходит для тех, кто восстанавливает конкретную модель и заранее понимает, какие части автомобиля нужны для ремонта или сборки.
Редкая комплектация В Японии можно найти версии, которые сложно встретить на российском рынке: другой салон, мотор, трансмиссию, обвес или оснащение.

Важные ограничения при покупке конструктора

Конструктор нельзя воспринимать как простой способ купить обычный автомобиль дешевле. У такого формата есть юридические, технические и таможенные ограничения. Перед заказом нужно заранее понимать, можно ли использовать выбранный вариант под вашу задачу, какие документы будут оформляться и какие действия потребуются после получения груза.

Не каждый автомобиль в разборе подходит для дальнейшей эксплуатации как полноценная машина. В ряде случаев конструктор используют именно как источник запчастей, агрегатов или кузовных элементов. Поэтому перед покупкой важно не только выбрать лот, но и проверить, насколько формат поставки соответствует цели покупателя.

Мы не рекомендуем принимать решение только по цене. Сначала нужно оценить состав поставки, состояние автомобиля, стоимость доставки, условия таможенного оформления, дальнейшие расходы и возможные ограничения по использованию.

Как проходит заказ авто конструктора из Японии

Работа с конструктором начинается с задачи. Сначала нужно понять, зачем нужен автомобиль в разборе: для восстановления, запчастей, агрегатов, кузовных элементов или проекта. После этого подбираются подходящие варианты на японских аукционах и считается итоговая стоимость.

01 Задача клиента Определяем, что именно нужно: донор, кузов, агрегаты, салон, редкая комплектация или проект под восстановление.
02 Подбор лота Смотрим подходящие варианты на японских аукционах с учётом модели, состояния, года и состава поставки.
03 Проверка состояния Изучаем фотографии, аукционный лист, повреждения, комплектацию и важные замечания по выбранной машине.
04 Расчёт расходов Считаем покупку, разбор, логистику, документы, доставку и растаможку конструктора из Японии.
05 Покупка После согласования бюджета компания участвует в торгах и выкупает подходящий лот.
06 Разбор и подготовка Машина подготавливается к отправке в нужном формате с учётом условий перевозки и документов.
07 Доставка Организуется логистика из Японии в Россию и дальнейшая перевозка до нужного региона.
08 Оформление Выполняется таможенное оформление с учётом состава поставки, документов и текущих требований.

От чего зависит растаможка конструктора из Японии

Растаможка конструктора из Японии зависит от того, что именно ввозится: кузов, агрегаты, части автомобиля, комплект деталей или разобранная машина. На расчёт могут влиять стоимость груза, состав поставки, документы, код товара, способ доставки и требования на момент оформления.

Поэтому нельзя заранее назвать универсальную цену для всех конструкторов. Два похожих на первый взгляд варианта могут отличаться по составу, документам, логистике и итоговому бюджету. Перед покупкой нужно считать конкретный лот и заранее понимать, какие расходы появятся после выкупа.

Состав поставки Важно понимать, что именно будет ввозиться: кузов, двигатель, коробка, подвеска, салон, электрика или другие элементы.
Документы Для оформления нужны корректные документы на груз. Ошибки на этом этапе могут привести к задержкам и дополнительным расходам.
Итоговая задача Расчёт зависит от того, покупается ли конструктор как донор, проект под восстановление, источник агрегатов или комплект деталей.

Нужно рассчитать конструктор из Японии?

Если вы рассматриваете авто в разборе, лучше заранее уточнить, подойдёт ли такой формат под вашу задачу. Специалисты Авто Лайф помогут подобрать вариант, проверить лот, оценить ограничения, рассчитать доставку, документы и растаможку конструктора из Японии.

Получить расчёт конструктора