Конструктор Daihatsu Mira Хэтчбек, выпуск 1989 г, -е поколение, лот №2002

Дата завершения аукциона KCAA Kyoto: 22.07.2026

Год выпуска1989 Оценка*** Тип кузоваХэтчбек Номер кузоваL70V Цвет кузоважелтый
ТопливоAИ-92 Пробег 62 000 км Объем550 Трансмиссия Автомат
Конструктор480 500 ₽

Аукционный лист

А1Маленькая царапина
А2Царапина
А3Большая царапина
Е1Небольшая вмятина
Е2Несколько небольших вмятин
Е3Много небольших вмятин
U1Маленькая вмятина
U2Вмятина
U3Большая вмятина
W1Ремонт/покраска (едва обнаружимые)
W2Ремонт/покраска (заментные)
W3Ремонт/покраска (очень заментные, должно быть перекрашено)
S1Малозаметная ржавчина
S2Ржавчина
С1Коррозия
С2Заметная коррозия
PКраска отличается от оригинала
HКраска ухудшилась Х Элемент требует замены
XXЗамененный элемент
B1Маленькая вмятина с царапиной (размером с большой палец)
B2Вмятина с царапиной (размером с ладонь)
В3Большая вмятина с царапиной (размером с локоть)
Y1Маленькая трещина
Y2Трещина
Y3Большая трещина
X1Маленькая трещина на ветровом стекле (приблизительно 1 см)
RВосстановленная трещина на ветровом стекле
RXВосстановленная трещина на ветровом стекле (требует замены)
ХТрещина на ветровом стекле (требует замены)
GСкол на стекле (возможна трещина)
Показать все

Стоимость конструктора

Что такое конструктор и схему покупки конструктора с аукциона смотрите в нашем разделе Конструктор авто из Японии.

Курс валют ЦБ на сегодня: 1$ - 86,3790₽ 100¥ - 53,9840₽

Курс валют в коммерческих банках: 1$ - 87,50₽ 100¥ - 57,50₽
Цена на аукционе 69 000
Дополнительными расходами может быть "сверхнормативное" хранение в порту, согласно СВХ "ВАТ": с 6-8 сутки по 1000р, 9-10 сутки по 2000р, с 11 суток по 5000р.  Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Комплектации для DAIHATSU MIRA

1989

Выпуск 1989.9~

Модификация Кузов Двигатель Привод кпп Объем, л Мощн, л.с. Топливо Цена, ¥
TR-XX LIMITED M-L70V EB FF 5MT 547cc 64ps(47kW)/7000rpm AИ-92 905 000 Сравнить

Выпуск 1989.8~

Модификация Кузов Двигатель Привод кпп Объем, л Мощн, л.с. Топливо Цена, ¥
PARCO S TURBO M-L70V EB FF 2AT 547cc 50ps(37kW)/6500rpm AИ-92 817 000 Сравнить
PARCO S TURBO M-L70V EB FF 5MT 547cc 50ps(37kW)/6500rpm AИ-92 775 000 Сравнить
PARCO S E-L70S EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 760 000 Сравнить
PARCO S E-L70S EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 750 000 Сравнить
PARCO S E-L70S EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 750 000 Сравнить
PARCO S M-L70V EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 740 000 Сравнить
PARCO S M-L70V EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 730 000 Сравнить
PARCO S E-L70S EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 730 000 Сравнить
PARCO S E-L70S EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 715 000 Сравнить
PARCO S E-L70S EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 715 000 Сравнить
PARCO S M-L70V EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 710 000 Сравнить
PARCO S E-L70S EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 705 000 Сравнить
PARCO S M-L70V EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 685 000 Сравнить
PARCO S M-L70V EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 685 000 Сравнить
PARCO S E-L70S EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 685 000 Сравнить
PARCO S M-L71V EB Full-time 4WD 5MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 675 000 Сравнить
PARCO S M-L70V EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 665 000 Сравнить

Выпуск 1989.5~

Модификация Кузов Двигатель Привод кпп Объем, л Мощн, л.с. Топливо Цена, ¥
SAVVY E-L70S EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 673 000 Сравнить
SAVVY E-L70S EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 628 000 Сравнить

Выпуск 1989.4~

Модификация Кузов Двигатель Привод кпп Объем, л Мощн, л.с. Топливо Цена, ¥
FULL TIME 4WD EFI M-L71V EB Full-time 4WD 5MT 547cc 64ps(47kW)/7000rpm AИ-92 970 000 Сравнить
TR-XX M-L70V EB FF 5MT 547cc 64ps(47kW)/7000rpm AИ-92 877 000 Сравнить
TR-XX M-L70V EB FF 2AT 547cc 50ps(37kW)/6500rpm AИ-92 873 000 Сравнить
TURBO M-L71V EB Part-time 4WD 5MT 547cc 50ps(37kW)/6500rpm AИ-92 858 000 Сравнить
TR-XX M-L70V EB FF 5MT 547cc 50ps(37kW)/6500rpm AИ-92 831 000 Сравнить
GRAN E-L70S EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 773 000 Сравнить
CR E-L70S EB FF 5MT 547cc 50ps(37kW)/6500rpm AИ-92 766 000 Сравнить
F M-L71V EB Full-time 4WD 5MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 762 000 Сравнить
TR M-L70V EB FF 2AT 547cc 50ps(37kW)/6500rpm AИ-92 760 000 Сравнить
GRAN E-L70S EB FF 5MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 748 000 Сравнить
TR E-L70S EB FF 5MT 547cc 50ps(37kW)/6500rpm AИ-92 746 000 Сравнить
S M-L70V EB FF 3AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 731 000 Сравнить
CX E-L70S EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 723 000 Сравнить
TR M-L70V EB FF 5MT 547cc 50ps(37kW)/6500rpm AИ-92 718 000 Сравнить
FD M-L71V EB Part-time 4WD 5MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 714 000 Сравнить
TC E-L70S EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 703 000 Сравнить
S M-L70V EB FF 5MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 687 000 Сравнить
CX E-L70S EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 678 000 Сравнить
S M-L70V EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 667 000 Сравнить
CG E-L70S EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 663 000 Сравнить
TC E-L70S EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 658 000 Сравнить
TB E-L70S EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 643 000 Сравнить
CG E-L70S EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 618 000 Сравнить
B M-L70V EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 618 000 Сравнить
TB E-L70S EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 598 000 Сравнить
B M-L70V EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 573 000 Сравнить
A M-L70V EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 549 000 Сравнить
A M-L70V EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 504 000 Сравнить
2 SEATER M-L70V EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 498 000 Сравнить

Выпуск 1989.10~

Модификация Кузов Двигатель Привод кпп Объем, л Мощн, л.с. Топливо Цена, ¥
SICILIA SPORTS PALERMO E-L70S EB FF 5MT 547cc 50ps(37kW)/6500rpm AИ-92 770 000 Сравнить
MS E-L70S EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 770 000 Сравнить
SICILIA SOUND NAPOLI E-L70S EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 755 000 Сравнить
MS E-L70S EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 725 000 Сравнить
SICILIA SOUND NAPOLI E-L70S EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 710 000 Сравнить
SAVVY E-L70S EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 673 000 Сравнить
SAVVY M-L70V EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 643 000 Сравнить
SICILIA FASHION MILANO M-L70V EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 635 000 Сравнить
SAVVY E-L70S EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 628 000 Сравнить
SAVVY M-L70V EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 598 000 Сравнить
SICILIA FASHION MILANO M-L70V EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 590 000 Сравнить

Выпуск 1989.1~

Модификация Кузов Двигатель Привод кпп Объем, л Мощн, л.с. Топливо Цена, ¥
PARCO S M-L70V EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 739 000 Сравнить
PARCO L M-L70V EB FF 2AT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 721 000 Сравнить
PARCO M-L71V EB Full-time 4WD 5MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 703 000 Сравнить
PARCO S M-L70V EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 688 000 Сравнить
PARCO L M-L70V EB FF 4MT 547cc 32ps(24kW)/6000rpm AИ-92 670 000 Сравнить

Похожие авто

Конструктор авто из Японии

Что такое авто конструктор из Японии

Авто конструктор из Японии — это формат ввоза, при котором машина поставляется не как полноценный готовый автомобиль, а в разобранном виде. Обычно такой вариант рассматривают не как обычную покупку машины для быстрой постановки на учёт, а как решение под конкретные задачи: восстановление, замена агрегатов, кузовной проект, использование автомобиля-донора или привоз редкой комплектации.

Такой формат требует внимательного подхода. Перед покупкой важно понимать, для чего именно нужен конструктор, какие части автомобиля будут ввозиться, какие документы потребуются, как будет проходить оформление и какие ограничения могут возникнуть после доставки в Россию.

Растаможка конструктора из Японии отличается от стандартной покупки автомобиля под ключ. Здесь нельзя ориентироваться только на цену лота на аукционе: итоговая стоимость зависит от состава поставки, состояния машины, логистики, таможенного оформления, документов и дальнейших задач покупателя.

Зачем заказывают авто в разборе

Конструктор выбирают не во всех случаях. Это узкий формат, который имеет смысл только тогда, когда покупатель заранее понимает задачу и готов учитывать ограничения. Чаще всего такой вариант рассматривают для технических проектов, восстановления машин, замены кузова или получения редких деталей и агрегатов.

Автомобиль-донор Конструктор может быть интересен, если нужны оригинальные агрегаты, кузовные элементы, салон, оптика, электроника или редкие детали с японской машины.
Восстановление проекта Формат подходит для тех, кто восстанавливает конкретную модель и заранее понимает, какие части автомобиля нужны для ремонта или сборки.
Редкая комплектация В Японии можно найти версии, которые сложно встретить на российском рынке: другой салон, мотор, трансмиссию, обвес или оснащение.

Важные ограничения при покупке конструктора

Конструктор нельзя воспринимать как простой способ купить обычный автомобиль дешевле. У такого формата есть юридические, технические и таможенные ограничения. Перед заказом нужно заранее понимать, можно ли использовать выбранный вариант под вашу задачу, какие документы будут оформляться и какие действия потребуются после получения груза.

Не каждый автомобиль в разборе подходит для дальнейшей эксплуатации как полноценная машина. В ряде случаев конструктор используют именно как источник запчастей, агрегатов или кузовных элементов. Поэтому перед покупкой важно не только выбрать лот, но и проверить, насколько формат поставки соответствует цели покупателя.

Мы не рекомендуем принимать решение только по цене. Сначала нужно оценить состав поставки, состояние автомобиля, стоимость доставки, условия таможенного оформления, дальнейшие расходы и возможные ограничения по использованию.

Как проходит заказ авто конструктора из Японии

Работа с конструктором начинается с задачи. Сначала нужно понять, зачем нужен автомобиль в разборе: для восстановления, запчастей, агрегатов, кузовных элементов или проекта. После этого подбираются подходящие варианты на японских аукционах и считается итоговая стоимость.

01 Задача клиента Определяем, что именно нужно: донор, кузов, агрегаты, салон, редкая комплектация или проект под восстановление.
02 Подбор лота Смотрим подходящие варианты на японских аукционах с учётом модели, состояния, года и состава поставки.
03 Проверка состояния Изучаем фотографии, аукционный лист, повреждения, комплектацию и важные замечания по выбранной машине.
04 Расчёт расходов Считаем покупку, разбор, логистику, документы, доставку и растаможку конструктора из Японии.
05 Покупка После согласования бюджета компания участвует в торгах и выкупает подходящий лот.
06 Разбор и подготовка Машина подготавливается к отправке в нужном формате с учётом условий перевозки и документов.
07 Доставка Организуется логистика из Японии в Россию и дальнейшая перевозка до нужного региона.
08 Оформление Выполняется таможенное оформление с учётом состава поставки, документов и текущих требований.

От чего зависит растаможка конструктора из Японии

Растаможка конструктора из Японии зависит от того, что именно ввозится: кузов, агрегаты, части автомобиля, комплект деталей или разобранная машина. На расчёт могут влиять стоимость груза, состав поставки, документы, код товара, способ доставки и требования на момент оформления.

Поэтому нельзя заранее назвать универсальную цену для всех конструкторов. Два похожих на первый взгляд варианта могут отличаться по составу, документам, логистике и итоговому бюджету. Перед покупкой нужно считать конкретный лот и заранее понимать, какие расходы появятся после выкупа.

Состав поставки Важно понимать, что именно будет ввозиться: кузов, двигатель, коробка, подвеска, салон, электрика или другие элементы.
Документы Для оформления нужны корректные документы на груз. Ошибки на этом этапе могут привести к задержкам и дополнительным расходам.
Итоговая задача Расчёт зависит от того, покупается ли конструктор как донор, проект под восстановление, источник агрегатов или комплект деталей.

Нужно рассчитать конструктор из Японии?

Если вы рассматриваете авто в разборе, лучше заранее уточнить, подойдёт ли такой формат под вашу задачу. Специалисты Авто Лайф помогут подобрать вариант, проверить лот, оценить ограничения, рассчитать доставку, документы и растаможку конструктора из Японии.

Получить расчёт конструктора